افزایش هزینه حمل‌ونقل، صادرات معدنی را دشوار کرد

به گزارش پایگاه خبری تولید و اقتصاد(تولیدآنلاین)، حسن حسینقلی عضو کمیسیون معدن اتاق ایران و رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های صنایع و معادن سرب و روی ایران با اشاره به دشوار شدن فعالیت‌های تجاری و صادراتی گفت: در شرایط فعلی نه سرمایه‌گذار جرأت فعالیت دارد و نه صادرکننده می‌تواند به‌راحتی صادرات و واردات انجام دهد. کشتی‌ها در چابهار چندین ماه معطل می‌مانند و هزینه حمل‌ونقل از چابهار افزایش پیدا کرده است.

او با اشاره به مشکلات پرداخت هزینه‌های حمل افزود: این هزینه‌ها باید به‌صورت اسکناس دلار پرداخت شود. معاملات دلاری ممنوع است، اما کشتیرانی معامله دلاری انجام می‌دهد. از طرف دیگر کشتی وجود ندارد و در نتیجه بار یا متوقف می‌شود یا دوباره به انبارها برمی‌گردد.

حسینقلی با بیان اینکه بسیاری از محصولات معدنی ارزش اقتصادی بالایی در مقایسه با هزینه‌های فعلی حمل ندارند، تصریح کرد: برای مثال، صادرات سنگ‌آهن با این هزینه‌ها صرفه اقتصادی ندارد. سنگ‌آهنی که حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ دلار و گاهی زیر ۱۰۰ دلار معامله می‌شود، چرا باید با کرایه حمل حدود ۲۰۰ دلار یا بیشتر جابه‌جا شود؟ به همین دلیل صادرات آن دیگر صرفه اقتصادی ندارد.

رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های صنایع و معادن سرب و روی ایران در ادامه به مشکلات داخلی معادن اشاره کرد و گفت: متأسفانه معادن با مشکلات زیادی دست‌وپنجه نرم می‌کنند؛ انرژی موردنیاز و مواد ناریه نیز به اندازه کافی در اختیار نداریم.

این فعال اقتصادی همچنین رفع تعهد ارزی و افزایش عوارض صادراتی را از دیگر مشکلات فعالان این حوزه دانست و گفت: رفع تعهد ارزی و عوارض صادراتی که در مواردی تا ۸۰ درصد افزایش داشته، فشار زیادی به بخش معدن و صادرات این حوزه وارد کرده است.

او ادامه داد: با تداوم این وضعیت، تولید به‌تدریج از چرخه خارج می‌شود. دولت، مجلس و قوه قضاییه باید به هر نحوی که شده، فکری عاجل برای این شرایط داشته باشند.

رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های صنایع و معادن سرب و روی ایران تأکید کرد: مجموعه مشکلات داخلی در کنار جهش هزینه‌های حمل‌ونقل و موانع صادراتی، ادامه فعالیت را برای تولیدکنندگان و صادرکنندگان معدنی دشوار کرده و رسیدگی فوری دستگاه‌های مسئول به این وضعیت ضروری است./اتاق ایران آنلاین