پس از انفجار بندر شهید رجایی؛ وزارت جهاد کشاورزی از حمایت تاجران آسیبدیده شانه خالی کرد
در حالی که انفجار در بندر شهید رجایی خسارتی سنگین به فعالان اقتصادی وارد کرده، رئیس اتحادیه واردکنندگان نهادههای دام و طیور از بیتفاوتی وزارت جهاد کشاورزی و نبود حمایت عملی انتقاد کرد.
به گزارش پایگاه خبری تولید و اقتصاد؛انفجار مهیب در بندر شهید رجایی، یکی از مهمترین مراکز واردات کالاهای اساسی کشور، آسیب گستردهای به بخش خصوصی وارد کرده است؛ اما در شرایطی که انتظار میرفت دولت و بهویژه وزارت جهاد کشاورزی برای جبران خسارات وارد عمل شوند، تاجران و واردکنندگان با سکوت و بیتوجهی مواجه شدهاند.
تاجری که ۱۰۰ میلیارد تومان خسارت دید، اما حمایتی ندید
داوود رنگی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه واردکنندگان نهادههای دام و طیور، در گفتوگو با ایلنا با اشاره به حادثه انفجار اخیر گفت: «در این حادثه ۲۳ کانتینر متعلق به هلدینگ ما نابود شد که برآورد خسارت آن بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان است. اما وزارت جهاد کشاورزی کوچکترین تلاشی برای احقاق حقوق تاجران آسیبدیده نکرده است.»
وی با اشاره به دپوی چندماهه کالاها به دلیل بروکراسی پیچیده ترخیص، تأکید کرد: «محصولات قهوه و زردچوبه به مدت ۴ ماه در گمرک باقی ماند و در نهایت در انفجار از بین رفتند.»
بروکراسی، مانع تجارت؛ قانون قاچاق، مشوق قاچاق
رنگی در بخش دیگری از سخنانش با انتقاد از قوانین سختگیرانه و آییننامههای محدودکننده بانک مرکزی، گفت: «در حال حاضر تجارت قانونی بیش از هر زمان دیگری قفل شده است. قانون مبارزه با قاچاق نه تنها نتوانسته قاچاق را مهار کند، بلکه عملاً به مانعی برای تجارت رسمی تبدیل شده است.»
وی با اشاره به مشکلات ناشی از محدودیت زمانی ثبت سفارش کالا افزود: «سقف زمانی ۳ ماهه برای واردات، بدون توجه به مسافت مبادی وارداتی، عملاً امکان تجارت روان را از بین برده است.»
وقتی واردات حیاتی میشود، قوانین باید تطبیق یابند
رنگی با اشاره به نقش حیاتی واردات در تأمین نهادههای دامی کشور، تصریح کرد: «۹۵ درصد ذرت مورد نیاز دام از خارج وارد میشود. در شرایط جنگ و تحریم، واردات به یک ضرورت است، اما قوانین ما هیچ سنخیتی با وضعیت اضطراری ندارد. باید این قوانین مزاحم اصلاح یا موقتاً تعلیق شوند.»
وی همچنین به توقف صادرات ذرت روسیه به ایران از زمستان ۱۴۰۳ اشاره کرد و گفت: «اگرچه روسیه دلیل این توقف را کاهش تولید اعلام کرده، اما همزمان به کشورهای دیگر صادرات داشته که نشان از دلایل سیاسی دارد.»
راهکارها؛ از تسهیلات ارزی تا مجوزهای ویژه
این فعال اقتصادی در پایان با تأکید بر لزوم جبران خسارت تاجران حادثهدیده گفت: «ما خواهان تسهیلات ارزی – نه ریالی – و مجوز ثبت سفارش خارج از سقف و سابقه متناسب با خسارت واقعی هستیم. این اقدام میتواند بخشی از فشار وارد شده را جبران کند.»
جمعبندی: انفجار، آتش بر اعتماد بخش خصوصی
حادثه انفجار در بندر شهید رجایی تنها یک رویداد تلخ فیزیکی نبود، بلکه به نمادی از خلأ حمایت دولتی در بزنگاههای حساس تبدیل شد. بیتفاوتی نهادهای مسئول به ضرر چندصد میلیاردی فعالان اقتصادی، پیامی نگرانکننده برای بخش خصوصی است. اگر دولت نتواند در چنین لحظاتی اعتماد را بازسازی کند، نباید انتظار پایداری و امنیت در زنجیره تأمین کالاهای اساسی را داشت./ایلنا
